摘要:本文基于2026年中國石油大學(北京)機械與儲運工程學院非全日制MEM擬錄取原始統計數據,對復試分數線、計劃招生、各分數段復試錄取分布、初復試權重規則進行拆解。
對于石油系統、油氣儲運、機械裝備行業的在職從業者來說,中國石油大學(北京)機械與儲運工程學院的MEM項目,是非常對口的非全日制工程管理碩士選擇。很多考生擇校時,只關注院校公布的復試分數線,卻忽略不同學院 MEM 實際進復試考生的分數結構。
| 2026中國石油大學(北京)機械與儲運工程學院MEM擬錄取分析 | |||||||
| 專業類別 | 復試分數線 | 計劃招生 | 初試分數段 | 進入復試人數 | 擬錄取人數 | 錄取率 | 初復試占比 |
| 非全日制 工程管理 | 166/39/78 | 6 | 210-217 | 2 | 2 | 100% | 總成績=(初試總分÷3)×60%+復試成績×40% |
| 200-209 | 3 | 3 | 100% | ||||
| 190-199 | 1 | 1 | 100% | ||||
| 180-189 | 0 | 0 | / | ||||
| 177-179 | 1 | 1 | 100% | ||||
| 總計 | 7 | 7 | 100% | ||||
2026石大北京機械與儲運工程學院MEM基礎招生復試概況
本次分析對象為非全日制工程管理(MEM),2026年該專業執行學校統一復試分數線:166/39/78,即總分166分,管理類綜合能力39分,英語二單科78分,學院計劃招生6人。
整體數據:本學院MEM一共有7人進入復試,最終擬錄取7人,復試錄取率達到100%,復試階段沒有出現淘汰考生。
總成績計算規則,初復試權重6:4:總成績=(初試總分÷3)×60%+復試成績×40%。初試成績折算之后占60%的主導權重,復試占40%。初試分數越高,總成績基礎分越高,復試容錯空間更大。雖然今年復試無淘汰,但權重規則決定,未來如果復試生源變多,低分進復試考生依舊會面臨被刷風險。
計劃招生名額為6人,實際錄取7人,說明學院存在小幅擴招,多出1個錄取名額給到復試合格考生。
各初試分數段復試、擬錄取數據分析
梳理各個初試分數段的進復試、錄取情況,可以清晰看到本學院MEM的生源分數特點,沒有180分以下擦線復試考生,最低進復試分數落在177?179區間。
1、210?217分數段:進復試2人,擬錄取2人,錄取率100%。210分以上屬于該學院MEM的高分段,共有2名考生進入復試,全部順利錄取。210分以上的考生,硬件基礎很強,只要復試流程正常完成,不存在落榜風險,屬于穩妥高分區間。
2、200?209分數段:進復試3人,擬錄取3人,錄取率100%。200?209是本次復試人數最多的分數段,合計3人參加復試全部錄取。200分以上在本學院屬于中上水平,占據復試總人數接近一半,是復試的主力分數段。可以看出,大量報考機械儲運學院MEM的在職考生,初試都沖到200分以上,整體生源實力較強。
3、190?199分數段:進復試1人,擬錄取1人,錄取率100%。190?199分段1人進復試順利錄取,屬于中等偏上分數,在本年度的復試環境下安全上岸。
4、177?179分數段:進復試1人,擬錄取1人,錄取率100%。這是2026本學院復試的最低分區間,177?179分,僅有1名考生進入復試并且成功錄取。這也是本年度該學院復試的底線分數,沒有出現177分以下的復試考生。
綜合全部分段:7位復試考生全部錄取,沒有淘汰案例,但復試生源的初試分數整體偏高,校線166分僅僅是紙面門檻,實際進復試的底線遠高于這條分數線。
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