案例場(chǎng)景

數(shù)字化城市管理通過(guò)信息化手段和移動(dòng)通信技術(shù)手段來(lái)處理、分析和管理整個(gè)城市的所有部件和事件信息，促進(jìn)城市人流、物流、信息流、交通流的通暢與協(xié)調(diào)。

2023年，某縣為提升該縣的運(yùn)營(yíng)效率，利用已有的海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化城市管理，啟動(dòng)了數(shù)字化城市管理項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)期8年。作為政 府重點(diǎn)項(xiàng)目，為扶持當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)，將項(xiàng)目建設(shè)工作交給A公司牽頭負(fù)責(zé)。

A公司過(guò)去一直做銀行信息管理系統(tǒng)，為了完成好項(xiàng)目，他們仔細(xì)研究了數(shù)字化城市管理的相關(guān)文檔，參考了其他城市的數(shù)字化城市管理建設(shè)項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)城市管理的建設(shè)要牽涉到多個(gè)政府部門。調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，盡管目前縣政府已經(jīng)匯集了來(lái)自各部門關(guān)于城市運(yùn)營(yíng)的海量數(shù)據(jù)，但沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致出現(xiàn)數(shù)據(jù)不規(guī)范、難以融合、利用率不高等問(wèn)題。尤其是交通數(shù)據(jù)，來(lái)源于多個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間先后不一、標(biāo)準(zhǔn)不同、數(shù)據(jù)多而散亂、數(shù)據(jù)多源異構(gòu)現(xiàn)象明顯，導(dǎo)致海量交通數(shù)據(jù)一直未得到有效利用。

因此，為了滿足不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合和共享需求，A公司打算建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)與規(guī)范城市數(shù)字化建設(shè)。

[問(wèn)題1](10分)

結(jié)合案例，請(qǐng)分析項(xiàng)目存在的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)。

[問(wèn)題2](5分)

什么是數(shù)據(jù)元?制定數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)遵循哪些過(guò)程?

[問(wèn)題3](5分)

請(qǐng)將下面(1)~(5)處的答案填寫在答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)。

國(guó)家十四五規(guī)劃中，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展重點(diǎn)包括:云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、(1)、(2)、(3)、(4)和(5)。

[問(wèn)題4](5分)

結(jié)合案例，判斷下列說(shuō)法的正誤(填寫在答題紙的對(duì)應(yīng)欄內(nèi)，正確的填寫“√”，錯(cuò)誤的填寫“x")

(1)根據(jù)模型應(yīng)用目的不同，可以將數(shù)據(jù)模型劃分為概念模型、實(shí)體模型和物理模型三類。()

(2)概念模型把現(xiàn)實(shí)世界中的客觀對(duì)象抽象為某一種信息結(jié)構(gòu)，這種信息結(jié)構(gòu)不依賴于具體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也不對(duì)應(yīng)某個(gè)DBMS.()

(3)物理模型的基本元素包括表、字段、視圖、存儲(chǔ)過(guò)程、觸發(fā)器等。()

(4)A公司在項(xiàng)目過(guò)程中要重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)的采集過(guò)程。()

(5)數(shù)據(jù)元和元數(shù)據(jù)是一個(gè)概念的不同說(shuō)法，二者可以等同。()

參考答案：

[問(wèn)題1]

(1)作為政府重點(diǎn)項(xiàng)目，為扶持當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè)，將項(xiàng)目建設(shè)工作交給A公司牽頭負(fù)責(zé)。應(yīng)該公開(kāi)招標(biāo)。

(2)公司過(guò)去一直做銀行信息管理系統(tǒng)，為了完成好項(xiàng)目，他們仔細(xì)研究了數(shù)字化城市管理的相關(guān)文檔，參考了其他城市的數(shù)字化城市管理建設(shè)項(xiàng)目。

(3)發(fā)現(xiàn)城市管理的建設(shè)要牽涉到多個(gè)政府部門，有溝通風(fēng)險(xiǎn)。

(4)城市運(yùn)營(yíng)的海量數(shù)據(jù)，但沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致出現(xiàn)數(shù)據(jù)不規(guī)范、難以融合、利用率不高等問(wèn)題。

(5)各系統(tǒng)建設(shè)時(shí)間先后不一、標(biāo)準(zhǔn)不同、數(shù)據(jù)多而散亂、數(shù)據(jù)多源異構(gòu)現(xiàn)象明顯，導(dǎo)致海量交通數(shù)據(jù)一直未得到有效利用。

[問(wèn)題2]

數(shù)據(jù)元是數(shù)據(jù)庫(kù)、文件和數(shù)據(jù)交換的基本數(shù)據(jù)單元。

制定數(shù)據(jù)元的過(guò)程:

[問(wèn)題3]

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